Ayer se presentó en el Algarve, al sur de portugal, el nuevo coche que lucirá Fernando Alonso en su temporada 2009 en la fórmula 1. El R29, así es como lo han apodado al coche con el que Fernando Alonso se ha propuesto ganar el mundial de pilotos.

A las 8.30 de la mañana era presentado el monoplaza, con los dos pilotos oficiales de la escuderia, Fernando alonso y Nelson Piquet. Además, también se enccontraba “el jefe”, Flavio Briatore. El coche estuvo rodando durante todo el dia y fue Nelson Piquet el encargado de probarlo, ya que Fernando Alonso no lo probará has el próximo miercoles.

Debido a las nuevas modificaciones en el reglamento, el nuevo coche presenta un aspecto algo más clásico. Las modificaciones en el alerón delantero destacan considerablemente, siendo éste algo mas grande que el alerón trasero. Los nuevos neumáticos, mas lisos, dan mayor confianza a Fernando y con ellos espera estar a la altura de los Ferrari y McLaren. Del mismo modo, en su dia el R29 no pasó los tests de impacto lateral y frontal que exije la Federación internacional, pero los mecánicos prometen haber solucionado el problema.

En la misma presentación del coche, Fernando ha anunciado sus objetivos para la próxima temporada. Según él: ”el objetivo es luchar por el Mundial, cruzar los dedos y ver cómo van las cosas en las tres o cuatro primeras carreras”, destacando que “pocos inviernos he tenido las ganas que tengo ahora. Nunca he estado tan preparado como ahora”.

Estamos seguros de que Alonso este año hará una muy buena temporada. El R29 parece un coche muy bien acabado, con unas excelentes prestaciones y que ofrece muy buenas garantías. Fernando, como él dice también tiene muchas ganas de empezar a competir, todo esto es sinónimo de que este año la fórmula 1 nos deparará una emoción extraordinaria. Esperemos que los incidentes del año pasado, los “favoritismos” a Hamilton, no hagan huella esta temporada y podamos ver, juego limpio, pero sobre todo a Fernando Alonso luchando cada carrera por estar, como mínimo, entre los primeros.

El viernes pasado, durante la presentación oficial del coche que usarán los pilotos de McLaren durante esta temporada en la fórmula 1, Ron Dennis, el jefe de McLaren Mercedes desde el año 1981 anunció que el próximo 1 de marzo abandonaria su puesto en favor de su compañero Martin Whitmarsh.

Ron Dennis ha conseguido siete títulos de constructores y nueve de pilotos, desde que está al mando del equipo Mercedes. Según dijo él mismo, esto no es una jubilación, ya que se mantendrá al tanto en otras facetas de la marca automovilística. También dijo que continuaria yendo a las carreras, ya que es su pasión.

Según Eclestone, Alonso acabará en Ferrari

Según afirmó el magnate de la fórmula 1, Bernie Eclestone, Alonso es el mejor piloto del mundo y al final acabará defendiendo los colores de Ferrari. Las declaraciones las hizo a la cadena privada italiana Sky Sport24.

Parece ser que en Italia dan por seguro que Alonso acabará en Ferrari. Hace tan solo unas semanas, el prestigiosos periódico deportivo italiano, La Gazzeta de lo Sport, afirmaba que Alonso ya habia llegado a un acuerdo con Ferrari.

Al margen de todo esto, los actuales pilotos de Ferrari no estan muy preocupados por la situación, ya que ellos se sienten a gusto y todavia tienen que cumplir un contrato que tienen firmado.

Por otro lado, Bernie Eclestone también afirmó que una de las sopresas de la temporada será la escuderia BMW. Dijo que tanto la escuderia, como su piloto, Sebastian Vettel harán un gran campeonato y serán una de las sorpresas de la temporada.

Kimi Raikkonen no dudo en felicitar a Hamilton por su triunfo en el Mundial de Fórmula 1 al tiempo que indicó que el título del británico es “merecido” puesto que “se trata del piloto que más puntos ha conseguido a lo largo del año”.

“Mis felicitaciones a Lewis por su victoria, quien más puntos  logra a lo largo del año es quien se merece el título”, comentó el finlandés, que, al mismo tiempo, mostró su descontento por el hecho de que el triunfo final no fuera para su compañero de equipo, el  brasileño Felipe Massa.

“El año pasado la situación era muy parecido y la cosa giró a  nuestro favor, pero en esta ocasión nos ha ido de manera opuesta.  Será una temporada que los aficionados recordarán para siempre”,  apuntó.

El trabajo “perfecto” de Ferrari
No obstante, el finlandés se mostró satisfecho con “el buen  trabajo” realizado por Ferrari mientras toda la campaña señalando que  han estado “muy fuertes” y pese a que el resultado no ha sido  “perfecto” se puede considerar como “un buen año”.

Por último, Raikkonen consideró que “lo más importante” es que  finalmente consiguieron el título en el Mundial de constructores.  “Era el objetivo más realista que teníamos en nuestras manos en la  última carrera y lo hemos logrado, que es lo más importante”,  concluyó.

Fuente Original: marca.com

A Lewis Hamilton no le gustó que el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, redujera a “broma” los insultos racistas que ha recibido esta temporada en España y Brasil. “Todo es una estupidez. En España la gente apoyó a Fernando Alonso y en Sao Paulo a Felipe. No pienso que tenga nada que ver con el racismo. Las personas tienen derecho a apoyar a quien quieran”, indicó Ecclestone en BBC Radio 5.

“Yo, particularmente, no lo veo como una broma”, aseguró el actual campeón mundial. “De todas formas, es algo que ha pasado y que he dejado atrás. Sé que cuento con el apoyo de todos los aficionados del Reino Unido y entretanto tenga a mi país detrás, me sentiré orgulloso”, añadió el piloto de McLaren.

Hamilton ya fue víctima de insultos racistas la pasada temporada en su visita el circuito de Montmeló y la Federación Internacional del Automóvil lanzó una campaña antirracista en su apoyo. Otro momento crítico llegó con la haceción de una página web española (que fue censurada) orientada a que no ganase el Mundial en Brasil.

Anthony se planteó la continuidad de su hijo
Estas situaciones de burla racial y abuso generaron que el padre de Hamilton, Anthony, llegara a plantearse la continuidad de su hijo en la Fórmula 1. “A veces te planteas si vale la pena seguir, incluso a pesar de que ha sido tu sueño desde hace mucho tiempo. Todos somos humanos y tenemos sentimientos. Cuando la gente se comporta luego con Lewis, la verdad es que duele. Somos gente decente. No sé por qué están haciendo esto, pero sólo espero que Dios los pueda perdonar,” aseguró en una emisora británica.

Fuente Original: marca.com

Nadie duda que Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Volvió a demostrarlo en la temporada que acaba de concluir, que inició de forma titubeante por culpa de un Renault R28 que era un auténtico carro de polos y concluyó de manera brillantísima, con las victorias de Singapur y Japón y el segundo puesto de Brasil, hasta el punto de que el asturiano fue el piloto que logró más puntos en los ocho últimos grandes premios.

Esta dato confirma, además de la rapidez de Alonso, su talento para mejorar los monoplazas, algo fundamental en un mundo tan complejo como el de la Fórmula 1, donde ganar una décima de segundo cuesta sangre, sudor y lágrimas. Lo reconoció Flavio Briatore al comunicar la continuidad de Fernando. “Ha sido una gran baza mientras esta complicada temporada y su liderazgo y talento, unidos al duro trabajo y la determinación del equipo, han recolocado a Renault entre los mejores rivales de la Fórmula 1″, aseguró el jefe del equipo del rombo. Y además lo piensa alguien tan poco sospechoso como el ex piloto Martin Brundle, inglés para más señas y comentarista de la Fórmula 1 para la ITV, que opina que el español es “el más completo” de la parrilla.

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A su regreso hoy a Inglaterra, Lewis Hamilton ha festejado su triunfo en el Mundial de Fórmula 1 con todo su equipo, cerca de 1500 personas, incluidos los empleados que no viajan a todos los Grandes Premios.

El piloto ha reconocido estar muy contento y agradecido al equipo en el que siempre ha soñado correr. “Es la escudería en la que siempre he soñado correr y el coche que siempre quise, ¿por qué debería modificar? No sé cuánto estaré en la F1, pero quiero seguir en este equipo de por vida”, aseguró.

Mientras la celebración se ha leído la felicitación que le ha enviado la Reina Isabel II al piloto inglés y además se le ha preguntado por la reciente elección de Barack Obama como presidente de Estados Unidos, a lo que ha respondido que ha seguido “todo por la televisión, estoy orgulloso de haber visto a Obama llegar a donde ha llegado. Yo no quiero ser una esperanza para la generación futura, más bien un modelo positivo, lo más positivo posible”.

Fuente Original: as.com

Lewis Hamilton encolerizado por la sanción de Spa, por un lado. Felipe Massa, que ve el título mucho más cerca, por otro. Y Kimi Raikkonen, tercero en discordia, que se resiste a darlo todo por perdido y todavía cree posible, pese al fiasco belga, remontar los 19 puntos que le separan de Hamilton. El finés no lo ve imposible. Igual o más difícil lo tenía hace un año a estas alturas, cuando estaba a 18 puntos de Hamilton con sólo 40 por disputar.

Puestas así las cosas, el GP de Italia de este fin de semana en Monza se presenta como una prueba de muchos nervios en la que los tres protagonistas se juegan el ’ser o no ser’. Sobre todo Kimi, que podría perder sus escasas opciones.

Hamilton se encargó ayer de caldear más el ambiente. La sanción de 25 segundos de penalización que le impusieron le relegó del primer al tercer puesto. Son varios los pilotos que piensan que Hamilton merecía una sanción, pero encuentran muy dura la que le aplicaron. Hamilton, por su parte, insistió ayer que no hizo nada incorrecto y de paso se cargó a Kimi: “Pese a todo, me siento ganador de aquella carrera. Piloté muy bien en aquellas condiciones y él (Raikkonen) frenaba antes. Ésta es su forma de pilotaje, y si no tiene pelotas para frenar tarde es su problema”.

Kimi, por su parte, reconoció que fue un error no cambiar las gomas y que ahora está preparado para entrar en boxes aunque sea en la última vuelta. Y quizás haga falta en Monza, donde preocupa precisamente la posibilidad que llueva, sobre todo porque este circuito es más rápido que Spa, donde se se superan los 320 kmh en al menos tres puntos, justo antes de que tres chicanes obliguen a violentas frenadas.

McLaren parece favorita frente a Ferrari. De entrada porque las flechas de plata parecen absorber mejor los pianos en las chicanes, maniobra sin la cual no se va rápido en Monza. Los ensayos de hace dos semanas aquí lo dejaron muy claro.

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