Roger Federer ha definido su calendario en el 2009 con un único objetivo, recuperar el nº 1 del mundo. Las principales novedades las encontramos sobre la temporada de tierra, estará sólo en Roma y en Madrid, como preparación para Roland Garros ¿SABE USTED POR QUÉ?

Las peores pesadillas de Roger Federer se hicieron realidad: su derrota en la final de Wimbledon fue el prólogo de un desenlace anunciado. Rafa Nadal había tocado la línea de flotación del suizo. Saltaban las alarmas. El abordaje del ‘pirata mallorquín’ fue imparable: victoria tras victoria fue recortando diferencias. El 18 agosto del 2008 Roger Federer capitulaba ante el empuje del español. Llegaban así aires renovados para el ranking ATP: iniciaba una era bajo el mando del nuevo nº 1 del mundo, Rafa Nadal.

El tenista helvético, lejos de bajar los brazos, ha seguido luchando hasta el final de temporada: su victoria en el US Open y las semifinales en el Masters de Shanghai mandaron un mensaje explícito a todos sus rivales, “el año 2008 ha sido un año difícil para mí, debido a que siempre he estado jugando para alcanzar mi nivel luego de que me diagnosticaron la mononucleosis al principio del año. Me siento afortunado de estar saludable nuevamente, pero deseo mantenerse en la cima de mi juego por varios años más y recuperar el número 1 del Ranking ATP”. Y en eso está el suizo.

El nuevo calendario de Roger Federer
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Lo ilustran unas enormes dunas y, al fondo, el mar. Las letras impresas en el centro del cartel resumen la filosofía del nuevo Dakar: “Otro sitio, la misma aventura”. Está en el centro de Buenos Aires, la salida y aparición del raid más famoso del mundo, convertido en este momento en un estilo de prueba todoterreno, más allá de su vinculación con la capital de Senegal. El Dakar viaja a Suramérica para agrandar su leyenda.

Serán 9.500 kms, 5.650 cronometrados en 14 fases con una de descanso en la bella ciudad de Valparaíso; dos países, Argentina y Chile; 531 participantes, 188 motos, 230 coches, 30 quads y 83 camiones. Del total de equipos, el 80% serán aficionados, principalmente de Francia y España, pero además de Estados Unidos, Guatemala, México, Japón, Australia o China… hasta 40 países estarán representados.

No faltarán los mejores, los últimos ganadores, Peterhansel y Despres, pero además Sainz, Roma, Coma o Esteve. Para los nuestros, la preocupación radica en que el Dakar siga siendo una aventura. “Será difícil llegar al nivel de exigencia de África y la magia que tenía aquel continente, pero será muy duro”, comenta Esteve, que debutará con su Ssangyong. Coma, el último ganador español en moto, opina parecido: “África siempre estará ahí, pero las dunas de Atacama y la altitud harán la carrera tan dura o más que el Dakar de siempre, una auténtica aventura”.

Roma, que llevará el nuevo Mitsubishi Racing Lancer, es optimista con respecto a la salud de la prueba: “El Dakar no debe olvidar nunca África, ahí está su esencia, pero si en algún otro sitio se puede llegar a realizar algo parecido ése es Latinoamérica. La clave para que esta carrera sea lo que siempre ha sido es que se conserve la aventura”. Sainz, que ya ganó en tres ocasiones el Rally de Argentina, acepta la nueva carrera que comenzará el 3 de enero y acabará el 18: “Perdemos África, pero ganamos un continente con una gran tradición automovilística. Y lo bueno es que partimos todos de cero”.

Fuente Original: as.com